在南方电网广西贵港供电局，有这么一位驾驶达人，不管是驾驶发电车、高空作业车，还是吊车，都难不倒他，更神的是，他还会驾驶冲锋舟。所有车辆在他的操作下，都仿佛变成他身体的一部分，灵活自如，达到了人车合一的境界，他，就是该局专职特种作业车操作员周绍，继四年前在南方电网公司首届汽车驾驶员技能竞赛中斩获个人二等奖后，今年以个人总成绩排名第一勇夺个人项目一等奖，为广西电网公司获得团体奖第一名作出了贡献。

　　牛人神技炼成记

　　自2010年来到贵港供电局工作后，周绍从事的是驾驶工作，然而与之前不同的是，车辆不再是以前的汽车，而是特种作业车。

　　一提到操作特种作业车，许多老司机第一句话都是“太难了”，因为安全系数不大，但操作难度却不小。曾与周绍共事多年的变电管理所检修一班员工张肇斌说：“高空作业车高达27米，大型吊车车身重达30吨，驾驶起来原本就很不容易，而操作起来更是难上加难，不光是要胆大心细，还要技术精湛，非常熟悉每种车辆的性能才行。”

　　兴趣是最好的老师。周绍凭着对车辆的一份痴迷与热爱，认真钻研每一种车辆的性能，训练每一项技能。没有人教，就自己研究车辆的使用说明书，或者打电话咨询厂家。徐工集团驻广西公司的廖海涛则会经常接到周绍的请教电话，因为次数多了，周绍让他印象深刻：“这位学员非常认真，学习非常细致，对特种作业车的研究也非常深入。”周绍不好意思地笑道：“有一次，我遇到不懂的问题就向厂家电话请教，打完电话才发现，已经是夜晚11点多钟了。”

　　辛勤的付出获得丰厚的回报，周绍成了贵港供电局第一个会驾驶吊车和高空作业车的司机，同时也是唯一一个会操作吊车的人，在本局多次举办的驾驶员技能竞赛中，同为专职司机的同事宋孟笑称周绍“拿奖拿到手软”。

　　在今年参加南方电网公司“精益杯”驾驶员技能竞赛时，技术精湛的周绍不敢怠慢，仍是拿出满满的热情和努力去面对。因为还要考理论试，挑灯夜战是家常便饭，周绍常常复习到深夜，直至每道题背得滚瓜烂熟、倒背如流才肯罢休。脱产训练前，儿子的一句“爸爸，你要考个好成绩哦”给了他十足的动力，而在脱产训练时，家人担心影响他复习也很少打电话打扰他。经过层层筛选，周绍在61名精英对抗中脱颖而出取得第一名的佳绩。对于他的获奖，很多同事不感意外，甚至笑称：“他不获奖才是奇迹。”

　　急难险重显真功

　　2014年8月，周绍作为“贵港供电局抢修一队”成员参加北海抗台风工作，被记中国南方电网公司集体三等功一次。2018年9月，超强台风“山竹”来袭，多处电杆被台风刮倒只剩下基础杆，重新立杆需要将原先的基础杆拔出。这时，周绍的牛人神技又为电力抢修赢得了宝贵的时间，在抗击台风等电力抢修的急难险重任务中战功赫赫。

　　“拔杆时，角度很重要，角度一偏，周围的泥土会陷入坑中，再立杆时就需要重新挖土，增加作业时间和成本。90度拔起的话，干净利落，可以直接再次立杆，这样就为电力抢修争取了时间。”说起电力抢修中的场景，周绍满脸自豪。 

　　特种作业车操作环境的复杂性增加了操控难度，而变电站就是周绍工作最频繁的场所。“作业车距离220千伏设备的安全距离是6米，距离110千伏设备必须达5米……”周绍如数家珍。他说，要安全操作好特种作业车，还要学习安全交底事项，研究站内设备如变压器、开关、电压互感器、电流互感器等设备的名称、用途、构造等。每次作业前，他主动了解工作性质以及作业风险点，了解架空线与高空作业车的安全距离，在班前会时向工作负责人交底，与作业人员做好充分的沟通，避免发生翻车、折臂、触电等危险。不断学习，不断实践，这些年来，周绍读过的书籍，不仅有特种作业车方面，还有电力安全规程等，全部叠起来有一米多高。

　　“车就是自己最亲密的伙伴，你对它好，它才会回报你。”周绍平时非常注重车辆的保养与维护，每次出车前后，他都会仔细检查车辆的安全性能，一旦发现故障立即排除。爱护车辆胜过爱护自己，在他的熏陶下，儿子的玩具清一色是各式车辆！

　　“这份工作虽然有危险，但也充满着挑战性，我喜欢这份工作！”朴实无华的话语中，流露出来的是周绍心中对工作的满腔激情和热爱。