打破天价退票费，让“任性定价”不再任性

红网 2018-05-09 09:44  

　　据央视财经新闻报道，有消费者在携程网上订了4张10月份从南京到札幌的机票，当时4张机票往返费用是8000元，后来因为单位有事，向携程提出退票申请，协商了一个多月，总共才退了500元。(5月7日中国网)

　　掏空心思算计客户，利用信息不对称处处给消费者挖坑。一段时间来，包括国航在内的多家航空公司的负面新闻频频登上报端，可谓一石激起千层浪，舆论热度久久不减。江苏省消费者权益保护委员会称，每年受理的机票退改签投诉超过2000件。也就是说，仅一个省，平均每天就有5件以上的航空出行消费投诉，放大到全国层面，数据之大自然不言而喻。而这其中最受诟病的当数飞机退、改签费用较高的问题。

　　大多数人有过这样的经历，在与各大航空公司合作的网络平台订票成功后，当遇到出行变化发生退、改签时将会扣除一大笔退票费，甚至收取的退票费超过机票价格本身，给人以“店大欺客”的直接感受。这其中，纵使是同一家航空公司，在不同平台交易，发生退票时所收取的费用也大相径庭。

　　收取高昂退票服务费表象的背后，实际是一些机票代理商挖空心思设计的“消费陷阱”，甚至利用后台大数据计算航线退票概率，对一些热门退票线路以低价的招牌吸引消费者购票，但同时又制定高价的退票手续费。当消费者产生退票时，便从中捞取丰厚利润。事实上，各大航空公司对退票手续费的收取标准都有明文规定，有着详细的计算公式，可到了代理商手上，这些退票规则就被深藏的一干二净，呈现在消费者面前的仅是代理商单方面的收费标准。

　　天价退票费，折射出的是行业乱象、商家的霸王心态和监管的缺失。不把心思放到如何更好地服务客户，进而赢得更大的市场，而是一门心思地想着怎样做肥自己的钱袋子，这样的经营思路终究难有大出息。还是那句话，任何市场行为，都应在规范的规则下运行，只为眼前利益打破规则的交易行为，只能是捡了芝麻丢了西瓜，终究会被消费者所抛弃。

　　打破天价机票退票费的魔咒，还需多管齐下，重点发力。作为航空公司，对一些机票代理商欺瞒消费者的“任性定价”行为决不能睁一只眼闭一只眼，更不能放任自流，甚至是默许或推波助澜。每当授权一家代理商，就应对其严加约束，划定底线，指定“雷区”，把欺凌消费者的不法行为坚决拒之门外。否则，毁了的不仅是人们对其品牌的信赖，还有那苦心经营的市场。此次航空公司对涉事的7家网络平台约谈，进行规范和整改，也算是亮明了态度，表示了诚意。

　　作为市场监管部门，更要履行好职能，重视民众的呼声、盼声，投入力量加大对航空售票平台的监督管理，对欺诈消费者、行业恶性竞争等行为发现一处，打压一处，以“零容忍”的决心净化和优化市场环境。同时，也应紧跟问题产生的步伐，进一步健全和完善相关法律制度，利用监管法律调整“市场失灵”的乱象。

　　作为消费者，也要有清醒的维权意识，在消费过程中遇到诸如退票费久久不能到账、退票费高于机票价格本身、无依据收取各类手续费的乱象时，要勇于拿起法律的武器维护自己和合法权益，多些“维权意识”和“法律思维”，不给“霸王式”的规则任何生长土壤和空间。

　　最后还是想说，在当下高度竞争的交通出行市场，唯有把服务做优做强，才能赢得人心，发展市场。以铁路部门为例，在高铁强势进入寻常百姓生活的背景下，铁总对一些线路高铁动车组票价进行优化完善，表示将推出打折票，最大让利于民，赢得公众一片叫好。况且，在退票规则设计上，铁路部门早就根据退票时间而梯次设计退票手续费，在公开透明的环境下服务消费者。这些，都是很好的样板，值得在航空部门借鉴和推广。